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通用巡航延迟自动驾驶滑行计划更多测试

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通用汽车自动驾驶仪部门克鲁斯首席执行官丹·阿曼表示,克鲁斯将推迟原定于今年正式实施的自动驾驶仪业务计划,并将扩大汽车测试规模。 克鲁斯将军正与本田公司合作开发一种特殊用途的自动驾驶汽车。

阿曼没有透露自动驾驶出租车服务将于何时推出。 克鲁斯之前计划在2019年底部署这项服务,但今年4月,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉拒绝重申这一目标。 克鲁斯去年从软银、本田和美国投资公司T. Rowe Price筹集了72.5亿美元(约合人民币498亿元) 阿曼表示,克鲁斯将在确保汽车安全的前提下推出其商业服务。

阿曼24日表示,“快速行动和打破传统思维模式绝对不适用于大规模部署关键安全系统。” 他还提到了对“大型技术公司”可信度的广泛担忧,并表示克鲁斯正在与监管机构讨论如何衡量其技术何时“仅对道路安全产生积极影响”

与此同时,其他自动驾驶汽车公司和汽车制造商也承认,他们需要比预期更多的时间和金钱来使用自动驾驶汽车。 金融和技术挑战正在推动汽车制造商结成联盟来分担成本。 本月早些时候,大众和福特表示将合作开发无人驾驶汽车,并共同投资无人驾驶技术公司阿尔戈人工智能(Argo AI)。 宝马和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒也就自动驾驶汽车达成了合作协议。 然而,Alphabet公司旗下的Waymo自动驾驶公司已经开始在亚利桑那州提供租赁服务,但该车仍配备有司机。

阿曼还说,开发能够在城市安全驾驶的自动驾驶汽车是“我们这一代面临的工程挑战” 他说,与长期发展和技术创新相比,最初的延迟不会产生太大影响。 Criuse正与通用汽车和本田的工程师合作开发下一代电动自主汽车。

通用汽车公司已经向联邦安全监管机构申请生产不带方向盘的自主汽车的许可。 美国交通部将通用汽车测试这种汽车的申请推迟了一年多,并在今年早些时候表示将征求公众对此事的意见。